Para ayudarte a decidir dónde ir a volar.

Muestra una tabla con tus despegues favoritos, sus pronósticos y analiza automáticamente esas condiciones meteorológicas.

Hace automáticamente de forma general parte del análisis que haces cuando quieres ir a volar, cotejando la meteo general, precipitación, intensidades de viento, límites tolerables y orientaciones de viento y de los despegues. Con esa información general por colores o puntuación, tendrás que hacer tu análisis "humano" más fino y del resto de condiciones.

Tiene muchas más funciones y un mapa de despegues con información interesante y filtros de diverso tipo (número de vuelos, distancia media,...). Te interesará explorarlo 😉.

✅ Ayuda rápida para tu elección de dónde ir a volar, ordenando los despegues automáticamente por puntuación de condiciones. Esto te permite filtrar en segundos qué zonas merecen la pena mirar en detalle y cuáles descartar.

✅ Pronóstico para 4 días hora a hora.

✅ Actualización del pronóstico automática al máximo de frecuencia que lo ofrecen las fuentes originales (8 veces al día Arome/Arpege y 4 veces ECMWF) y con solo unos 10 min de retraso desde su disponibilidad.

✅ Usa el modelo meteorológico estadísticamente más fiable para viento (Arome-HD 1.3km) en el ámbito del sur de Europa y de meteo general (ECMWF IRF HIRES 9km).

✅ Filtrado de datos por rango de tiempo (días/horas), recalculando la puntuación de condiciones para ese intervalo concreto.

✅ Filtro de despegues por condiciones mínimas o por distancia al despegue.

✅ Búsqueda de despegues por nombre o provincia.

✅ Mapa de despegues, a su vez con otras muchas posibilidades: filtros por número de vuelos registrados en XContest, año del último vuelo, mínimo de distancia media recorrida en vuelo, mapa de calor de más de 1 millón de puntos de despegues (Península Ibérica, Alpes y Marruecos), despegues de todo el mundo, etc.

✅ Enlaces a otros pronósticos para cada despegue: Windy, Meteo-parapente y Meteoblue, para tener todos los datos a mano.

✅ Puedes personalizar los valores límites de viento medio (mínimo, ideal y máximo) y racha máxima, para que el sistema calcule la puntuación adaptada a tus preferencias.

✅ Puedes personalizar tu horario habitual, para seleccionar con un toque el día y ver directamente la puntuación para ese rango horario.

✅ Línea de análisis visual del nivel de Cizalladura de Bajo Nivel (LLWS - Low-Level Wind Shear) y también el grado de Fiabilidad del pronóstico de viento medio a 10 m de altura.

Resumen: Es gratis y no se recoge ningún dato ni personal ni del dispositivo.

• No requiere ningún tipo de registro ni suscripción. En la filosofía del proyecto está el respeto a la privacidad: no hay publicidad, ni cookies de rastreo, ni telemetría, etc..
• Tanto el acceso a la web como la aplicación para Android son de libre acceso y tienen funcionalidad sin limitaciones. Aunque la app tiene alguna ventaja, como el modo offline o verla a pantalla completa, no es necesaria. Elige la que quieras porque ambas aplicaciones funcionan igual.
• Tus configuraciones se guardan en tu navegador o en tu app de forma privada.
• No vendemos tus datos porque, sencillamente, no los necesitamos, no nos interesa y además tampoco los tenemos. Este es un proyecto abierto de software libre (filosofía "free software") desarrollado en colaboración con la comunidad, como ejercicio práctico, de conocimiento y de entretenimiento. No hay nada oculto que se te escape.
• Puedes revisar todo el código fuente original, descargarlo, hacer contribuciones, reportar errores o sugerir funcionalidades en nuestro proyecto abierto Fly Decision en GitHub.

Resumen: Elegimos el Software Libre (Free Software) como una filosofía ética para proteger la libertad de las usuarias y evitar que el trabajo colectivo sea privatizado.

Nota: "usuarias", "creadoras",.. se usa aquí por economía del lenguaje, refiriendo a "personas usuarias,...".

• Puedes revisar todo el código fuente original, descargarlo, hacer contribuciones, reportar errores o sugerir funcionalidades en nuestro proyecto abierto Fly Decision en GitHub.
• Dos filosofías distintas: Mientras que el Open Source (Código Abierto) tiene un enfoque puramente práctico para "hacer un software mejor", el Software Libre se basa en valores éticos y sociales. Promueve la solidaridad, la cooperación y el respeto fundamental a la libertad de las usuarias.
• El problema del Open Source permisivo: Las grandes corporaciones suelen preferir licencias de código abierto permisivas (como MIT) porque el trato es: "Haz lo que quieras, incluso cierra el código y véndelo". Esto permite que empresas con grandes recursos se apropien del trabajo de la comunidad, lo privaticen y se lucren de forma abusiva sin devolver sus mejoras a las creadoras originales.
• La protección del Software Libre (Copyleft): Las licencias de Software Libre (como la familia GPL) dicen: "Eres libre de usar y modificar este código, pero no puedes quitarle esa misma libertad a las demás". Si alguien modifica el código y lo distribuye, debe seguir siendo libre.
• Nuestro compromiso con AGPLv3: Utilizamos la licencia GNU AGPLv3 porque es la más alineada con la redistribución equitativa. Garantiza que este proyecto siempre pertenecerá a la gente y nunca podrá ser secuestrado. Si alguien se beneficia de la comunidad y lo mejora, está legalmente obligado a devolver esas mejoras a la comunidad.
• Para profundizar en este tema, te recomendamos leer: Por qué el «código abierto» pierde el punto del Software Libre.

Sí.

La web flydecision.com y la app funcionan igual. Puedes usar la que más te convenga, aunque la app tiene la pequeña ventaja de que mantiene los datos offline si pierdes la cobertura en algún momento y de que se ve a pantalla completa.

Aunque actualmente no hay una aplicación nativa en la App Store, sí puedes instalarla como una Progressive Web App (PWA).

Aunque no es exactamente igual, una PWA es aplicación web que usa APIs modernas del navegador para comportarse bastante similar a una app nativa.

Las ventajas de una PWA son que se muestra a pantalla completa, soporta mejor la desconexión (modo offline) y el arranque es algo más rápido.

Para instalarla como PWA:

• Abre la web Fly Decision en Safari.
• Pulsa el botón "Compartir" (el cuadrado con la flecha hacia arriba); según la versión, quizá tengas que ir al menú a buscar la siguiente opción.
• Busca y selecciona la opción "Añadir a la pantalla de inicio" y ya tendrás el icono en tu escritorio como una app más.

No hay como una aplicación nativa de escritorio, pero sí como PWA (Progressive Web App). Una PWA es una forma más "inmersiva" de verla que en la web (sin barra de direcciones ni todos los menús y botones del navegador). Tiene además un comportamiento bastante similar a una aplicación de ordenador.

Para instalarla como PWA:

• Abre la web Fly Decision en Chrome o Edge (no se admiten PWAs en otros navegadores por el momento).
• En el menú, busca la opción "Instalar app" o similar y se instalará como una aplicación más. También puede estar en opciones similares a "Enviar" o "Guardar".
• Para eliminar la aplicación y volver al modo "Web", desinstálala como cualquier aplicación mediante la configuración del ordenador.

• Ofrece pronóstico por horas para 4 días (96h).
• Los datos son: icono de meteo general (nubosidad/precipitación), precipitación, probabilidad de precipitación, velocidad media a 10 m, racha máxima a 10 m, dirección a 10 m, velocidad media a 80, 120 y 180 m, Techo AGL, CAPE y CIN. Los metros son referidos a la altura sobre el suelo del despegue.
• Se actualiza automáticamente (Météo-France 8 veces al día y ECMWF 4 veces al día).
• Los datos originales provienen del servicio público que ofrecen Météo-France y ECMWF. Los modelos meteorológicos de viento son Arome-HD 1.3km (para las primeras 0-48h), Arpege 7km (para las siguientes 48-96h) y los del resto de meteo son ECMWF IFS HIRES 9km. Se usa la pasarela de Open-Meteo.com
• ⚠️ Faltaría el dato esencial de la base de nube (CBH = Cloud Base Height) para completar la meteo en el despegue. Por el momento, tendrás que consultar en otros servicios meteorológicos si el despegue puede estar cubierto por nube. Es un valor que ofrece el ECMWF pero no está actualmente disponible en la pasarela meteo (lo hemos solicitado en marzo-2026 pero está pendiente y sin fecha prevista).
• Solo analiza pronósticos de los puntos de despegue (no en cualquier lugar al azar) y el ámbito es España, Portugal, Pirineos (incluyendo la parte francesa) y parte de Alpes franceses y suizos. Es un proyecto en expansión ⌛.

• Analiza el pronóstico de viento y lo compara con los límites de viento medio y racha máxima configurados y con la orientación de cada despegue. Internamente procesa un algoritmo que, aproximadamente, sería lo que harías con esos datos, pero para cada despegue, teniendo en cuenta que tienen una posición y orientación u orientaciones fijas.
• También coteja la previsión de precipitación de cada hora.
• Con toda la información, puntúa de 0 a 10 cada despegue para el rango horario o días que elijas. También facilita tu análisis manual coloreando automáticamente 🟩 🟨 🟥 los datos.
• El algoritmo interno analiza las previsiones meteorológicas hora por hora para calcular una puntuación final para el rango horario que selecciones. Si seleccionas otra hora de inicio o fin la puntuación total para ese despegue cambiará.
• En Configuración ⚙️ puedes personalizar todos esos límites para que el análisis tenga en cuenta tus preferencias y la puntuación sea algo más realista para tus condiciones deseadas.
• Además, analiza la diferencia en las velocidades medias de viento a 10, 80, 120 y 180 m de altura sobre el suelo, ofreciendo un semáforo de colores para indicar el grado de Cizalladura y de Fiabilidad del pronóstico de velocidad de viento a 10 m.

Lo primero es tener claro que pretender "puntuar" unas condiciones de 0-10 y que sea algo totalmente fiable es algo muy atrevido y pretencioso, dada la gran cantidad de factores que intervienen, así que hay que entender esta puntuación como una "visión general" que luego habrá que analizar según otras circunstancias. Hay muchos factores limitantes como, por supuesto, la variabilidad de las predicciones, la exactitud de la base de datos de despegues y sus orientaciones, la cualificación de la idoneidad del grado de orientación (u orientaciones) ideal de cada despegue, etc.

Teniendo en cuenta todas esas limitaciones y otras muchas, veamos cómo funciona el algoritmo:

• Cada hora tiene 100 posibles puntos.
• La dirección es el factor más importante (hasta 50 puntos). Compara de dónde viene el viento con la orientación u orientaciones posibles del despegue (aquí habría mucho margen de mejora cualificando con un índice ponderado de diversas orientaciones ideales en grados, ya que hay despegues que ofrecen mucho rango de ángulos y otros un rango estrecho). Si el viento viene totalmente de frente (menos de 10º de desvío), da la máxima puntuación. A medida que el viento se cruza, la puntuación baja y aplica una penalización al resto de factores. Línea roja (Veto): Si el viento viene con más de 120º de desviación (viento de cola o cruzado extremo), la hora se marca como "No apta" y recibe 0 puntos.
• Racha máxima (hasta 30 puntos). Si las rachas superan tu límite máximo configurado, los puntos bajan drásticamente y se aplican penalizaciones. Línea roja (Veto): Si las rachas superan en un 50% tu límite máximo fijado, se considera peligroso y la hora recibe 0 puntos.
• Velocidad media (Hasta 20 puntos). Revisa que el viento sea suficientemente fuerte, pero no demasiado. La zona "ideal" (entre tu mínimo y tu máximo configurado) otorga los 20 puntos. Si el viento es flojo (menor que el mínimo) da 15 puntos. Si supera tu máximo, los puntos bajan rápidamente. Línea roja (Veto): Si la velocidad media duplica tu límite máximo, se bloquea la hora con 0 puntos.
• Cálculo final: si salta cualquier "Veto" (por precipitación, dirección muy mala, racha peligrosa o velocidad extrema), la puntuación final de esa hora es 0. Si no hay vetos, el sistema suma los puntos (Dirección + Rachas + Velocidad) y los reduce proporcionalmente si la dirección está un poco cruzada o si la racha es algo fuerte. Finalmente, va acumulando los puntos de todas las horas válidas para darte una nota global de ese rango horario, normalizada a valores de 0-10.

Sí. Está pensada para que sea intuitiva y sencilla. Te recomendamos que empieces sin leer nada, intentando usarla simplemente "trasteando". No vas a romper nada y luego siempre puedes restaurarla a la situación inicial.

Cuando te hayas hecho una idea general puedes consultar las guías rápidas, que te explican de forma visual para qué sirve cada botón de las dos pantallas principales. Si tienes más dudas, siempre puedes consultar esta página de ayuda para acabar de sacarle toda la funcionalidad.

Dispones de varias opciones de personalización y configuración que puedes ir explorando poco a poco pero, al comienzo, no son imprescindibles.

• La primera vez tienes que marcar tus despegues favoritos. Fin de la configuración mínima.
• En el uso normal tocas el día de la semana que quieras y te muestra su pronóstico por horas y su puntuación
• Los despegues se ordenan automáticamente por su puntuación, así que con ver los primeros ya puedes hacerte una idea de si es posible despegar según las condiciones.

• Selección de rango horario: siempre hay visible un selector de rango horario de 98h (4 días). Si afinas el rango horario para el que quieres consultar el pronóstico, la puntuación de condiciones se recalcula automáticamente y, como siempre, los despegues se reordenan por puntuación.
• Configuración del rango horario habitual diario: en ⚙️ Configuración accedes a varias opciones y una de ellas es configurar la hora de inicio y fin de tu actividad normal de vuelo. Esto facilita la selección automática de ese rango horario cuando pulsas los botones de día de la semana.
• Filtro de distancia: Muestra solo despegues en el radio de distancia que selecciones. Este filtro está disponible en la pantalla principal y en la de edición de favoritos. Si lo usas en la edición de favoritos, te facilita elegir fácilmente los despegues cercanos a una zona de viaje poco habitual y guardarlos temporalmente como favoritos.
• Personalización de límites: en Configuración ⚙️ puedes cambiar los límites predeterminados de viento medio (mínimo, ideal y máximo) y rachas máximas. Tus preferencias se usarán para el análisis, coloreado y puntuación de las condiciones.
• XC: Techo AGL, CAPE y CIN: en Configuración ⚙️ puedes activar una casilla para mostrar datos enfocados al vuelo de Cross Country (XC).
• Cizalladura y Fiabilidad: en Configuración ⚙️ puedes activar una casilla para mostrar una fila coloreada con el nivel de Cizalladura de Bajo Nivel, que es un valor concurrente con la Fiabilidad de la predicción de velocidad media a 10 m.

• Tengo un móvil con Android 13 y con la capa MIUI 14 de Xiaomi. No me deja verlo bien, ni acceder a Configuración y ni desplazar la lista de despegues: tienes que instalar la última versión de Android System Webview desde Google Play. Tras la instalación, ábrelo y te ofrecerá usar esa versión en lugar de la desactualizada que vendrá en tu móvil.

• Lógicamente, la meteorología no son matemáticas exactas, así que puntuar de 0-10 unas condiciones, con el nivel de variables que hay, hay que asumirlo como una "pista general".
• Por el momento, solo se muestra y analiza meteo en los lugares de despegue. No se analiza todo el resto de factores meteorológicos ni del despegue ni del vuelo en si.
• Los despegues tienen una o varias orientaciones y algunos ángulos son más perfectos que otros para poder despegar. Actualmente todas las orientaciones tienen igual valor. Aquí hay una posibilidad (y un trabajo) grande de mejora, indicando el valor ponderado de los ángulos posibles para compararla con la diferencia angular con el pronóstico.
• ¿Se puede ampliar a otras zonas, con más datos meteo,..?. Sí y no. La pasarela que se usa para obtener los datos meteorológicos tiene límites de llamadas al servidor. Hay niveles de suscripción que deslimitan el acceso, pero la idea es mantener el proyecto de forma gratuita con unos gastos asumibles y no usar publicidad, ni suscripciones, ni subvenciones, patrocinios ni nada relacionado con gastos y complicaciones.
• ⚠️ Faltaría en el pronóstico el dato esencial de la base de nube (CBH = Cloud Base Height) para completar la meteo en el despegue. Por el momento, tendrás que consultar en otros servicios meteorológicos si el despegue puede estar cubierto por nube. Es un valor que ofrece el ECMWF pero no está actualmente disponible en la pasarela meteo (lo hemos solicitado en marzo-2026 pero está pendiente y sin fecha prevista).

• Para poder ofrecer los despegues de Alpes, se necesita añadir el modelo más fiable en esa zona: ICON-D2. Mezclar modelos es complejo y, además, existen las limitaciones económicas comentadas de la pasarela meteo, por lo que está en estudio este tema.
• Añadir al mapa el filtro de rango horario para que se coloreen automáticamente los despegues en función de las condiciones. Igualmente añadir un filtro de condiciones (0-10).
• Añadir despegues del resto de Francia, de Portugal y Alpes.
• Posibilidad de obtener estos mismos datos pero para cualquier punto, no solo para los puntos fijos de los despegues disponibles en la base de datos. Realmente esto ya está implementado internamente pero no es posible hacerlo público ya que chocaría con las limitaciones del servicio gratuito de Open-Meteo indicadas anteriormente.

Resumen: Esta aplicación es una herramienta de apoyo informativo. Los pronósticos meteorológicos pueden fallar, la puntuación de condiciones puede ser incorrecta y quien pilota es la única persona responsable de evaluar las condiciones reales y tomar la decisión final antes de volar.

¿Cómo funciona el sistema? (Uso previsto)

• Fly Decision es una herramienta de apoyo a la decisión final de la persona, ofreciendo el pronóstico y realizando un análisis automático de las condiciones generales para zonas de despegue de parapente.
• El sistema evalúa parámetros previstos (como la precipitación, velocidad del viento, las rachas y la dirección) comparándolos con límites de seguridad configurables definidos por ti.
• Ofrece predicciones por horas y clasifica cada franja horaria mediante una escala visual de colores para facilitar la comprensión de un vistazo.

🛑 Exención de responsabilidad (Disclaimer)

• Solo para fines informativos: Este software se proporciona exclusivamente con fines informativos y bajo ninguna circunstancia debe utilizarse como un sistema de seguridad de vuelo ni como la única base para tomar decisiones que afecten a tu seguridad.
• Limitaciones de los pronósticos: Los datos meteorológicos provienen de modelos numéricos. Estos pronósticos pueden contener errores significativos y es posible que no representen correctamente los efectos locales reales o la aerología de la zona.
• Responsabilidad exclusiva de quien pilota, que requiere evaluar las condiciones reales y actuales en el lugar de despegue y de tomar la decisión final de si es seguro volar o no.

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